Çeneli kırıcının arızaya açık 10 büyük parçasını nasıl tamir edeceğinizi öğretin(2)

3. Ankraj Cıvatası Kırığının Onarımı

Taş çapı çok büyük olduğu için kırma haznesinde büyük miktarda taş hapsolur.çene kırıcı, kırıcının durmasına neden olur.Yeniden başlatma sırasında cıvata, cıvatanın kayma gerilimi altında kırılmasına yol açan büyük bir kesme kuvvetine maruz kalır.Veya yük titreşimi, temel dengesizliği, yatak hasarı, eksantrik yük artışı, cıvata gevşemesi nedeniyle çeneli kırıcı, sonunda cıvata kırılmasına neden olur.

Ankraj cıvataları sıklıkla kırılırsa, temel çatlakları varsa ve çatlaklar büyükse, kullanıma devam edilmesi gereken daha gizli tehlikeler vardır, derhal durdurulmalıdır.Orijinal beton temeli çıkarın, ankraj cıvatalarını değiştirin ve temeli yeniden dökün.Orijinal ankraj cıvatasını beton temeli çıkarın, tüm cıvataları çıkarın ve çalışma yüzeyini temizleyin; Tabanı hizaladıktan sonra tüm ankraj cıvatalarını değiştirin;Ankraj cıvatalarının temellerini derzleyin, beton dayanıma ulaştıktan sonra makineyi kurun ve ankraj cıvatalarını sıkın.Hatasız kontrol ettikten sonra bir sonraki prosedüre geçin;Harç genellikle ince kum çakıl beton kullanır. 4. Mil Onarımı

Temelin uzun süreli çökmesi, yukarı akış tarafında milin ciddi şekilde aşınmasına neden oldu.Bu taraftaki yatağı çıkardıktan ve çeneyi kaldırıp söktükten sonra, ölçüm bu uçtaki mil çapının aşağı akış tarafındakinden 6-12 mm daha küçük olduğunu buldu (düzensiz aşınma nedeniyle, mil çapı zaten Mükemmel daire değil) ), yatağın birden fazla değiştirilmesine neden olur, arıza giderilemez.Mil ile uğraşmak gerekiyor.

Dış daire yüzey kaplama yöntemini benimseyin ve aşınmış yatak bağlantı yüzeyinde bir katmanı eşit şekilde kaplamak için manuel ark kaynağı kullanın.Yüzey kaplaması sırasında “küçük akım, küçük boncuk, süreksiz” yüzey kaplama yöntemi benimsenmelidir.Şantiyedeki acil durum onarımları için, yatak üzerinde eşit şekilde 24 dikey dikiş kaynağı yapmak için vasıflı bir elektrikli kaynakçı seçebilirsiniz.Yükseklik parlatıldıktan sonra, yükseklik orijinal şafttan 5 mm daha yüksektir ve ardından 24 dikey dikiş üzerine biraz beyaz kül değdirin ve yatağı kovanlayın.Rulmanın iç kovanında beyaz ve gri izlerin olmadığı durumlarda, iç kovana tam oturuncaya kadar ikincil cilalama yapın (yerdeki milin tam daire olduğundan emin olun), sonra monte edilebilir ve kullanılabilir.